Bilsæde skumningsproces

Processen med skummende bilsæder inkluderer normalt følgende trin: formforberedelse, forberedelse af skummateriale, skum, hærdning, afgrænsning, ekstruderingshavnbehandling og forsegling.https://www.ysrseating.com/driver-sædet-deds/isri-seat-part.html

Disse trin er beskrevet detaljeret nedenfor.

1. Forbered formen. Formen er et nøgleværktøj til fremstilling af bilsæder. Størrelsen og formen på formen kan bestemmes i henhold til designkravene. Normalt er formen lavet af metal for at sikre dens holdbarhed og stabilitet.

2. Fremstilling af skummaterialer Bilsæder bruger ofte polyurethan som et skummateriale. Polyurethan kan reagere kemisk under visse betingelser for at danne en skumlignende struktur. Skummaterialer blandes normalt med to flydende eller faste komponenter. Skummets hårdhed og densitet kan justeres ved at kontrollere blandingsforholdet.

3. skumningsproces Skummematerialet hældes i formen og injiceres med en passende katalysator eller promotor. Når de to komponenter er blandet, begynder skummaterialet at reagere for at generere gas og derved ekspanderes til et skum. Skumningsprocessen udføres normalt under høje temperatur- og højtryksbetingelser for at sikre skumets kvalitet og stabilitet. Når skummet er fuldt udvidet, er det hærdet.

4. Hærdning af hærdning betyder, at den kemiske reaktion inde i skummet er afsluttet, og den krævede hårdhed og styrke opnås. Under hærdning holdes temperaturen og trykket normalt konstant for at sikre, at skummet kan hærde jævnt.
5. Afgrænsning Under skumningsprocessen produceres nogle burrs eller ujævne dele normalt på skumoverfladen. For at gøre sædeoverfladen glattere og mere ensartet, skal sædet blive afplaceret. Dette opnås normalt ved at skære og beskære.

6. Ekstruderingsportbehandling Under skumningsprocessen strømmer skummaterialet ud af ekstruderingsporten i formen for at danne en kant. For at gøre kanten af ​​sædet mere pænt og smukt, skal ekstruderingsporten behandles. Almindelige metoder inkluderer beskæring, slibning og polering.

7. Forsegling Når hele skumprocessen er afsluttet, skal sædet forsegles for at forhindre, at skummet flyder over fra bunden af ​​sædet. Dette opnås normalt ved at bruge passende lim eller fugemasse.
Generelt er processstrømmen af ​​bilsæde skumning en kompleks proces, der skal udføres under strengt kontrollerede forhold. Gennem trinnene med formforberedelse, skummaterialforberedelse, skumning, hærdning, afgrænsning, ekstruderingshavnbehandling og forsegling, høj kvalitet og stabile bilsæder kan produceres.

Formdifferentiering

Efter varm skumning og hældning anbringes formen i en ovn ved 220-250 grad (ikke mindre end 180 grader) og fjernes fra formen, efter at reaktionen er afsluttet.
Fordele: lav skumdensitet, god termisk aldringspræstation, ikke nødvendigt at åbne huller separat. Lave formomkostninger. Ulemper: Højt energiforbrug. Udstødningshullet er tilbøjeligt til at producere "svampehoveder", hvilket resulterer i mere spild af kemiske materialer. Senere vedligeholdelse af rengøring og vedligeholdelse af udstyr er mere besværlige.

Kold skumning er generelt designet som en multi-station-drejeskiven produktionslinje.
Formen opvarmes generelt til 45-70 grader af en formtemperaturcontroller, og derefter demoldes efter, at den skummende reaktion af hældning PU-materiale er afsluttet. Efter demolding skal produktet bruge en boblebryder til at hjælpe med at åbne hullet.

Fordele: lavt energiforbrug, rent og let at vedligeholde udstyr.

Ulemper: Mere kompliceret udstyr og omkostninger til høj udstyr. Skummets termiske ydeevne er gennemsnitlig.

Sprøjtestation i frigørelsesagent

Vakuumboblebryder

Overfladeadsorptionsskel
Nøgen skumning er navngivet, fordi det er det modsatte af adsorptionsskumning. Intet stof anbringes i formen på forhånd, og overfladen af ​​det skummede produkt er PU -laget. Dækslet er samlet efter behandling. Passagerbiler bruger for det meste denne skumningsproces.

Før adsorptionsskumning hælder stoffet først i formhulen, og det er helt monteret af vakuumadsorption, og derefter hældes PU -materialet. Efter skumning er overfladen af ​​PU -produktet taget ud af formen tæt udstyret med stoffet. Denne skumningsproces bruges mere almindeligt i ingeniørmaskiner.

Hårdhedsdifferentiering

Enkelt hårdhedsskumning er den enkleste skumning med en enkelt formel, enkelt hældning og ingen andre hjælpemidler. De præsenterede skumprodukter har kun en enkelt hårdhed.

Dobbelt hårdhedsskumning af dobbelt hårdhedsskumning er et salgsargument for mange luksusbiler. Siddepladsen er blødere, og de bærende områder på begge sider er sværere, hvilket kan give mere komfort. Implementeringsmetoden er at bruge opholdsområdet og de to sideområder til at hælde separat og opnå differentiering af dobbelt hårdhed eller flerhårdhed af produktet ved hjælp af formplaceringsvinklen, tilføje et materielt trug mellem de to sidevinger og opholdsområdet og tilføje indsatser på begge sider af skummet.